本文目录一览：
- 1、川藏线和滇藏线地图
- 2、自驾进藏最佳路线及时间
- 3、进藏路线图
川藏线和滇藏线地图
1、川藏线 南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨川藏自驾地图2020，全长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点川藏自驾地图2020的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。
2、路线规划 滇进川出西藏自驾游的最佳路线是从云南昆明出发，经滇藏线（214国道）到达西藏，再由川藏线（318国道）返回四川。具体路线为：昆明——楚雄——大理——洱源——维西——德钦——芒康（进入西藏）——左贡——八宿——波密——林芝——拉萨（终点），之后可选择从拉萨沿318国道返回四川。
3、交通路线方案一（滇藏线)：高速优先，交通路线攻略（设起点为昆明市，终点为拉萨市)昆明市出发-昆磨高速-杭瑞高速-大丽高速-214国道-318国道-林拉公路-川藏公路-拉萨市。全长2200公里，行程31小时29分，过路费275元。
4、318线（川藏线）路线总览：成都-雅安-康定-新都桥-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌镇-拉萨等。路线特色：被誉为“中国的景观大道”，沿途有贡嘎雪山、新都桥、然乌湖、米堆冰川等美景，是自驾进藏的经典路线。 青藏线 路线总览：西宁-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡-格尔木-沱沱河-那曲-拉萨等。
自驾进藏最佳路线及时间
1、季节与预算最佳时间川藏自驾地图2020：5-6月（春暖花开）、9-10月（秋景绚烂）；7-8月雨季需防滑。费用参考川藏自驾地图2020：单车4人同行川藏自驾地图2020，人均约5000-8000元（含油费、住宿、门票）。提示：沿途加油站间隔较远，建议半箱油即补；部分路段信号弱，提前下载离线地图。如需更详细节点信息或小众路线，可参考权威自驾平台川藏自驾地图2020的最新路书。
2、去拉萨自驾川藏自驾地图2020的最佳路线是从成都出发，沿318国道川藏线（G318）进藏，这条路线风景壮丽、路况相对成熟，是自驾爱好者的首选。路线详情成都—雅安—康定—新都桥（约330公里）：从成都出发，经雅安进入青藏高原东缘，翻越二郎山隧道，抵达“摄影天堂”新都桥。
3、可搭配墨石公园（科幻感地质奇观）和塔公草原寺庙。最佳时间：3月下旬至4月中旬。 极致挑战：阿里大环线（需预留15-20天）路线：拉萨→羊卓雍措→珠峰大本营→玛旁雍措→冈仁波齐→札达土林→狮泉河→改则→班戈→纳木错→拉萨特点：西藏最野性的一面，涵盖神山圣湖（冈仁波齐转山）、古格王朝遗址。
4、丙察察进藏，越野线路，路况极差。昆明-大理-六库-福贡-贡山-丙中洛镇-察瓦龙镇-察隅县-然乌（然乌以后进入318国道）-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山（5013米）-墨竹工卡-拉萨 总之，从云南进藏中途都要进入318国道，然后从318国道到达拉萨。
进藏路线图
1、318线（川藏线）路线总览：成都-雅安-康定-新都桥-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌镇-拉萨等。路线特色：被誉为“中国的景观大道”，沿途有贡嘎雪山、新都桥、然乌湖、米堆冰川等美景，是自驾进藏的经典路线。 青藏线 路线总览：西宁-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡-格尔木-沱沱河-那曲-拉萨等。
2、当年十八军进藏的大概路线如下：乐山－新津－邛崃－名山－雅安－天全－两路口（新沟）－二郎山－泸定－瓦斯沟－康定－折多山－八美－东松林口－道孚县－炉霍－罗戈梁子－甘孜县－西松林口－马尼干戈（洛隆）－雀儿山－德格－金沙江－岗托。到这里算是进入了藏区。
3、一般都是走青藏线的标准路线，两天的行程即可，第一天从拉萨开到安多（或那曲），如果之前没有去纳木错，可以中途去纳木错游玩，不过这样的话时间会很紧凑。第二天从安多或那曲直奔青海格尔木，这样就走完青藏线了。后续就可以选择是去敦煌或者青海湖了，开启返回的旅程。
4、路线：兰州--西宁--青海湖--香日德--格尔木--西大滩--燕石坪--唐古拉--安多--那曲--当雄--羊八井--拉萨。特点：青藏线是一条相对平缓且车辆较多的进藏路线，沿途风景壮丽，尤其是青海湖和唐古拉山口等景点，是许多自驾爱好者的首选。
5、路线：西宁-倒淌河-共和县-玉树-那曲-拉萨。特点：唐蕃古道是1300年前的进藏之路，是唐朝和吐蕃之间的交通大道。沿途风景如画，仿佛在蓝天白云中穿行，给人一种离天最近的错觉。由于实际路线图无法在此直接展示，建议查阅相关地图或旅游网站以获取更详细的路线信息。
6、常见进藏线路有8条，分别从四川、云南、青海、新疆四个方向进藏，各有2条路线，以下是具体介绍：四川方向G318川藏南线：全长两千多公里，被称为“中国人的景观大道”，基础设施完善、补给点多。沿途能看到雪山、冰川等多种自然景观。但部分路段较拥堵，有怒江72拐等挑战路段，海拔起伏大，垭口天气多变。
